Le Moniteur #6255 : Ces villes héritières de l'industrie

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Description

Titre(s): Le Moniteur #6255
Ces villes héritières de l'industrie
Chantiers Réhabilitation : vide organisé à la Banque de France Droit de l'urbanisme Le droit de préemption urbain du préfet dans les communes carencées Entreprises Céramiste : Snidaro plonge dans le bain de l'excellence Logement Marseille : neuf bailleurs invités à requalifier 30 immeubles Marchés publics Marchés publics - DGD tacite : une procédure à suivre à la lettre Marchés publics : la modification unilatérale d'une clause illégale et divisible est autorisée Réalisations Paris : ICF Habitat La Sablière complète l'îlot Fulton Les cités de labeur : l'ambition moderne du sucrier Frugès Résultats de concours Restaurant scolaire, salle d'activités et plateau sportif - Passelac - Roques Groupe scolaire - Atelier REC Parking - Frédéric Rolland & Associés Pôle administratif - R+4 Architectes Autres 21 juillet 2023 n° 6255 Enseignement : « repenser le modèle économique de la fabrique de la ville », Ingrid Nappi, économiste, professeure habilitée à diriger des recherches (HDR) à l'Ecole des Ponts ParisTech, titulaire de la chaire d'Economie de la transition écologique urbaine. Paris : le boom des chantiers d'été dans les bâtiments municipaux Pays de la Loire : « nous devons soutenir et accompagner les dirigeants », Entretien avec Hélène Bourcier, nouvelle présidente de la FFB des Pays de la Loire. Brest : trois projets dessinent le futur de l'ex-prison de Pontaniou Blois : l'agglomération rachète une friche stratégique Caen : huit tours pionnières au nouveau Chemin vert Nord : l'A1 fermée sur 4 km pour des travaux de grande ampleur Métropole lilloise : le collège Rouges Barres transformé Bourgogne : une cité des vins tout en rondeurs Doubs : le département investit 92 M€ pour les intercos Rhône : un pont peut en cacher deux autres Isère : atelier Novembre racontera l'histoire de Vienne Métropole de Lyon : un schéma stratégique pour les parcs-relais Montpellier : une fabrique du réemploi Hérault : un PEM en 2028 à Frontignan Avignon : un réseau de chaleur en projet Grasse : Philippe Madec sur la ZAC Martelly Mouvements Bordeaux : Ginko teste le loft configurable de Bouygues Haute-Garonne : les Hauts-Murats rendus aux Toulousains Série d'été : les cités de labeur Percement : deux microtunneliers font leur festival Mobilisation générale Evaluation environnementale : des projets routiers pas toujours justifiés à l'heure du ZAN Marchés publics : copie de sauvegarde : la DAJ publie une notice explicative Performance énergétique : la RE 2020 suspendue pour les bungalows Prévention : coups de chaud sur les chantiers : le BTP doit agir
Auteur(s): Barbara Kiraly (651)
Collation: 1 vol. (138 p.) ; illustrations et couverture en couleurs ; 27 cm
Année: 2023
Sujet(s): Aménagement du territoire : Études de cas : France
Genre: Aménagement
Langue(s): français
Résumé: Par Barbara Kiraly, rédactrice en chef adjointe Le Moniteur 21 juillet 2023 / 00h01 1 min. de lecture Le sujet, ce n'est pas de dire que l'on n'a pas assez d'argent. On a largement assez d'argent. Le pays a les moyens de ses ambitions. En sortant du premier Comité du financement de la transition écologique, l'entourage de Bruno Le Maire se veut ferme. Rappelons que le chantier du siècle nécessite de mobiliser 66 milliards d'euros par an (selon le rapport de Jean Pisani-Ferry et Selma Mahfouz). Que l'emprunt coûte cher. Et que le déficit public doit être réduit. Le ministère de l'Economie et des Finances n'a alors d'autre choix que de se poser en incitateur. Il fixe un cap et met au pot : environ 25 milliards d'euros en 2024, promet-il. Ensuite, d'une main, il apporte les garanties pour les investissements jugés risqués par les entreprises privées. De l'autre, il jongle entre la carotte et le bâton. Pour accélérer la transition écologique, Bruno Le Maire jongle entre la carotte et le bâton. La carotte sera fiscale. En assouplissant les conditions de déblocage de l'épargne privée des Français, le gouvernement compte déverser jusqu'à 160 milliards d'euros sur l'économie nationale pour financer des travaux et des acquisitions dites vertes. Ce serait presque trop… Le bâton, lui, sera normatif. « Cette voie est très prometteuse : lorsque l'on a interdit la commercialisation des véhicules thermiques à partir de 2035, les investissements en faveur des véhicules électriques sont mécaniquement devenus rentables », sourit le ministre. Les professionnels qui appelaient à une pause réglementaire apprécieront. Mais la fin justifie (parfois) les moyens… de ses ambitions.
Liens internet: https://www.lemoniteur.fr/archives/moniteur.n6255/19927
Prix: 14 EUR
Editeur(s): Éd. "Le Moniteur"