Le Moniteur #6245 : Pascal Minault dévoile sa stratégie

Exemplaires

Description

Titre(s): Le Moniteur #6245
Pascal Minault dévoile sa stratégie
Bâtiment Major : « Sur la rénovation, nous avons un coup d'avance », Pascal Minault, P-DG de Bouygues Construction
Chantiers Saint-Ouen : déconstruction à l'abri des regards pour l'ex-usine PSA Ardèche : un réseau d'irrigation à la pointe de la technologie Rénovation : les bureaux parisiens font de la résistance
Collectivités locales Lorient : un parc habité sur le site de l'ancien hôpital Nouvelle-Aquitaine : l'EPF fixe sa feuille de route jusqu'en 2027
Droit de l'urbanisme Certificat d'urbanisme : de l'impact de la prorogation sur le sursis à statuer
Energie Energie : Tenergie attaque sur tous les fronts des EnR Mayenne : les haies, moteurs de la transition énergétique
Entreprises Seine-et-Marne : Vestack inaugure une seconde unité de production Pays de la Loire : le meilleur de l'entreprise générale récompensé Nord : « Participer davantage à la conception des ouvrages », Paul Lhotellier, président du Groupe Lhotellier Languedoc : Derniers maillons pour le réseau Aqua Domitia
Génie civil Génie civil : un pont suspendu bientôt remis d'équerre
Industrie Deux-Sèvres : des déchets pour décarboner le ciment
Infrastructures Infrastructures : les pistes cyclables dopées aux milliards Des deux-roues et des ronds
Le maître d'ouvrage de la semaine Ville de Montereau-Fault-Yonne (77) Région Centre-Val de Loire (Orléans, 45) Orne Habitat (Alençon, 61) Sopirim (Dijon, 21) Ville de Firminy (42) Ville de Berre-l'Etang (13) Ville de Pessac (33)
Logement Est : la Banque des territoires utilise souscription et prêts Marseille : des logements 100 % BRS au Plan d'Aou Logement : promoteurs cherchent clients
Marchés privés Décennale - Le nu-propriétaire n'a pas qualité pour agir contre le constructeur de l'ouvrage édifié par l'usufruitier Acceptation des risques - Le maître d'ouvrage peut supporter une part de responsabilité Assurances - L'activité garantie est précisément délimitée
Marchés publics Commande publique : comment le contrôle des subventions étrangères va affecter la passation des contrats
Projets Livry-Gargan : la cité-jardin de la Poudrerie retrouve son lustre Rhône : les Compagnons font feu de tous bétons Evian : les sons jailliront de La Source vive en 2025 Nice Côte d'Azur : les ports métropolitains se transforment Hautes-Pyrénées : fenêtres sur montagne à la station de Piau-Engaly Bordeaux : les groupements se concertent pour Lumi
Réalisations Plateau de Saclay : une nouvelle phase d'aménagement débute Maubeuge : l'agence d'urbanisme change de cocon et de nom Clermont-Ferrand : le lycée bois-paille lauréat du concours EGF
Résultats de concours Résidence seniors et crèche - Cardin Gabriel Architectes Associés Bureaux - Groupe-6 IME - GPAA Complexe multisport - Panorama Architecture
Travaux publics Bourgogne-Franche-Comté : les travaux publics s'offrent un pôle de compétitivité
Urbanisme Chartres : un BHNS pour remodeler l'espace urbain
Auteur(s): Fabien Renou (651)
Collation: 1 vol. (106 p.) ; Ill. en coul., couv. ill. en coul. ; 27 cm
Année: 2023
Genre: Architecture Aménagement
Langue(s): français
Résumé: Un seuil symbolique a été franchi la semaine dernière avec la mise en service de la 100 000e borne de recharge pour véhicules électriques en France. Ce n'est pas rien : en Europe, seuls les Pays-Bas sont mieux équipés. Ce cap, atteint avec à peine quelques mois de retard sur le programme, n'est qu'un jalon sur la longue route de l'électromobilité. Les 400 000 points de recharge sont en ligne de mire d'ici à la fin de la décennie. Ce déploiement volontariste s'annonce décisif pour accélérer le verdissement du parc automobile. Les Français délaisseront sans regret leur moteur thermique lorsqu'ils auront la certitude d'accéder à une borne dans la rue, sur les parkings, sur les aires de repos, au pied des immeubles… C'est une règle jamais démentie : dans les transports, les infrastructures précèdent l'usage. Pour décarboner, il faut commencer par investir. Avec l'annonce de son plan vélo, le gouvernement sort son carnet de chèques comme jamais Même logique pour le vélo. Le modèle néerlandais dispose, là aussi, d'un temps d'avance. Si les cyclistes sont omniprésents à Amsterdam, ce n'est pas en raison de supposées prédispositions culturelles, encore moins d'une météo favorable, mais bien à la faveur des centaines de kilomètres de voies dédiées qui doublent les routes, longent les canaux, sillonnent les parcs et permettent au bout du compte de pédaler en toute sécurité. Plus proches de nous, les exemples strasbourgeois, grenoblois et, plus récemment, parisien, témoignent de l'appel d'air que génèrent les réseaux denses pour les modes doux. Un autre cap a justement été franchi la semaine dernière. Avec l'annonce de son plan vélo, le gouvernement sort son carnet de chèques comme jamais. Entre l'argent frais et les fonds déjà prévus, entre les moyens de l'Etat et ceux des collectivités, on arriverait à environ 6 milliards d'euros investis d'ici à 2027. Une somme en nette hausse par rapport à celles fléchées vers la bicyclette jusqu'à présent. De quoi lancer des milliers de chantiers dans tous les territoires, pour encourager les déplacements du quotidien comme les escapades touristiques. Avec, là aussi, un « objectif 100 000 » : il s'agit ici du nombre de kilomètres de voies sécurisées d'ici à 2030. Lorsqu'ils poussent à l'action, les symboles ont du bon.
Liens internet: https://www.lemoniteur.fr/archives/moniteur/2023/2
Prix: 14 EUR
Editeur(s): Éd. "Le Moniteur"