La Gazette des communes #2654 : Cyberattaques - Comment éviter le pire

revue 2023 Collectivités locales : Droit : France : 1990-....Aménagement Urbanisme

C'est le dossier le plus explosif de la mandature dans 43 grands groupements intercommunaux. Les zones à faibles émissions (ZFE) pourraient interdire d'accès 60 % du parc automobile actuel aux principales agglomérations. Au nom de la lutte, légitime, contre la pollution, les pouvoirs publics risquent de fabriquer une bombe sociale. …

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Description

Titre(s): La Gazette des communes #2654
Cyberattaques - Comment éviter le pire
Editorial. Zones à forts emmerdements
Les indiscrets de la rédaction
Face-à-face. Réforme des institutions : Romain Pasquier et Benjamin Morel, politologues
Etat civil : le changement de nom est facilité… pas le travail des agents
France Travail laisse les collectivités sur leur faim
La comptabilité écologique fait des émules
Club prévention sécurité. L’impact des élections professionnelles dans les polices municipales
Entretien. Concertation : Chantal Jouanno, présidente de la Commission nationale du débat public
Opinion. Financement de la transition : Michel Klopfer, fondateur du cabinet Michel Klopfer
Entretien. Aménagement : Patrick Henry, architecte et urbaniste
Discriminations à l’embauche : la territoriale n’est pas épargnée
Portrait. Christel Prado, chargée de mission « achats durables » au département du Calvados
Dix questions. Les règles de cumul d’activités
DOSSIER : Cyberattaques: comment éviter le pire
Vers des logements plus pérennes pour les gens du voyage
Des talk-shows du Grand Reims font pétiller la Champagne à l’étranger
Popote et lien social au menu du food truck qui sillonne les routes de la CC Ardennes Thiérache
Les copropriétés de Saint-Nazaire aidées dans leur rénovation énergétique
L’expertise des acheteurs au service de l’évaluation de leurs achats
Préserver et diversifier les terres agricoles, un travail de fourmi dans l’Entre-deux-Mers
Commande publique : un guide méthodologique sur le Spaser proposé aux collectivités
La commune peut-elle s’opposer à l’implantation d’éoliennes ? Conclusion des titres d’occupation du domaine privé : la liberté retrouvée ?
Pratique. Conflits d’intérêts : prévenir les risques au sein des associations
Auteur(s): Jean-Baptiste Forray (651)
Collation: 1 vol. (74 p.) ; illustrations en couleurs ; 27 cm
Année: 2023
Sujet(s): Collectivités locales : Droit : France : 1990-....
Genre: Aménagement Urbanisme
Langue(s): français
Résumé: C'est le dossier le plus explosif de la mandature dans 43 grands groupements intercommunaux. Les zones à faibles émissions (ZFE) pourraient interdire d'accès 60 % du parc automobile actuel aux principales agglomérations. Au nom de la lutte, légitime, contre la pollution, les pouvoirs publics risquent de fabriquer une bombe sociale. Malgré les aides multiples pour acheter des véhicules propres, la note de la transition écologique reste salée pour les foyers modestes. Chargé par le gouvernement d'une mission sur les ZFE, le maire (ex-LR) de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, sonne l'alarme. Proche de la Macronie, l'édile centriste sort du rang pour réclamer un doublement des aides de l'Etat. GRÈVE DU ZÈLE. Une requête qui reste lettre morte. L'heure n'est plus au « quoi qu'il en coûte ». Dans ces conditions, Jean-Luc Moudenc fait la grève du zèle. Il se garde bien d'ordonner à sa police municipale de verbaliser les propriétaires de vieilles voitures carburant au diesel. Son homologue marseillais, Benoît Payan (PS), est sur la même longueur d'onde. Dans les quartiers populaires de la cité phocéenne, la marche est trop haute. Les grandes villes n'ont pas oublié, non plus, les marées de « gilets jaunes » qui les ont submergées voici cinq ans. Même les élus EELV de la métropole lyonnaise font profil bas. Leur zone à faibles émissions verra le jour avec deux ans de retard au regard de leur calendrier initial. Le but de la manœuvre ? Faire coïncider la naissance de la ZFE avec le lancement de trois lignes de tramway. Un effort louable. L'Etat a des oursins dans les poches. Les collectivités ne pourront pourtant pas payer toutes seules la facture des transports en commun. GROS SOUS. Le chantier des transports en commun ne peut cependant se cantonner à l'intérieur des agglomérations. La justice sociale et territoriale exige aussi des RER métropolitains dans un large rayon autour des grandes villes. Emmanuel Macron s'est engagé sur cette voie à la fin de l'année dernière. Mais l'Etat a des oursins dans les poches. Les collectivités ne pourront pourtant pas payer toutes seules la facture. Dixit le patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, l'addition s'élèvera, au bas mot, à 13 milliards d'euros.
Liens internet: https://archives.lagazettedescommunes.com/media/FICHIER/2023/02/27/FICHIER_20230227_40548411.pdf
Prix: 9 EUR
Editeur(s): Éd. "Le Moniteur"