Couverture de Le Moniteur #6396 : Avec sa loi, Philippe Tabarot donne un cadre aux infras
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Description

Titre(s)
Le Moniteur #6396
Avec sa loi, Philippe Tabarot donne un cadre aux infras
Auteur(s)
Fabien Renou (Auteur)
Collation
1 vol. (106 p.) ; illustrations et couverture en couleurs ; 27 cm
Année
2026
Sujet(s)
Aménagement du territoire : FranceEquipement : Centre culturelOuvrage d'art : Brest
Genre
Aménagement
Langue(s)
français
Résumé
Quel point commun entre la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) et le projet de loi-cadre sur les transports ? Certainement pas la thématique : d’un côté, il est question d’éoliennes et d’atomes ; de l’autre, de trains et d’auto routes. Encore moins le temps de gestation : la première affiche des années de retard quand la seconde est le fruit d’une concertation rondement menée. Ce qui rapproche finalement ces deux textes, c’est qu’ils offrent une vision de long terme pour des investissements structurants. Si elles rassurent, la PPE comme la loi-cadre sur les transports n’en sont pas neutres pour autant. Les acteurs de la construction le savent mieux que personne : rien n’est pire que l’incertitude pour se lancer dans des projets s’étalant sur des années, voire des décennies. Avec ces deux textes, l’Hexagone se fixe des feuilles de route qui permettent d’engager sans attendre les travaux d’ampleur dont les réseaux de transports et d’énergie ont tant besoin. A une époque où l’état des comptes publics incite Bercy à repousser aux calendes grecques toute dépense non urgente, à un moment où les lois de finances sont élaborées au gré d’hasardeuses négociations politiques, la stabilité constitue un luxe qu’il faut savoir apprécier. Si elles rassurent, la PPE comme la loi-cadre n’en sont pas neutres pour autant. Elles comportent une série d’orientations susceptibles de provoquer le débat. D’un côté, le nucléaire et le ferroviaire apparaissent comme les grands gagnants de ces arbitrages. De l’autre, le photovoltaïque voit ses objectifs revus à la baisse quand les autoroutes sont appelées à financer les autres modes de transports. Ces textes ne font peut-être pas que des heureux, mais l’absence de cadre durable ne ferait que des malheureux. Par un contraste saisissant, la politique du logement apparaît, elle, particulièrement erratique. Bateau ivre en plein naufrage pendant des années, elle bénéficie, depuis peu, de l’intérêt renouvelé du gouvernement, avec d’incontestables avancées dans le budget 2026. Tant mieux ! Reste que, chaque fin d’année, le soutien public au neuf comme à la rénovation se trouve à la merci d’un revers de fortune, alors même qu’un effort de production soutenu est indispensable. Vite, une loi de programmation !
Prix
21 EUR
Editeur(s)
Éd. le Moniteur
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Auteur principal : Fabien Renou

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